« Je suis élue dans un village de 1 600 hab. à l’est d’une métropole, les pistes existent, mais certaines côtes bien raides et le manque de stationnements freinent la pratique. »
— Et si vous commenciez par proposer la location de vélos à assistance électrique pour montrer qu’il gomme presque toutes les pentes, comme à Rodez Agglomération grâce à Vélocité Rodez Aveyron et Eugénie Dromer ?
« Dans mon PETR composé de 5 communautés de communes, les élu·es ont mis au fond d’un tiroir un schéma directeur cyclable qui préconisait 5 millions d’euros d’investissements sur plusieurs années, je suis au point mort. »
— Pensez au plan de circulation favorable aux modes actifs, peu cher, souple et assez rapide à déployer, comme dans la Communauté de Communes du Pays Viganais avec Anaïs GRASSET, Celine Scornavacca, Thomas LAVAUR et Jérôme Cassagnes
Présent au colloque national de l’AF3V – Association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes dédié à la « Requalification des emprises ferroviaires en voies vertes », le Collectif en a profité pour échanger et orienter plusieurs élu·es et technicien·nes, aux côtés de la Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB), Joël Brich et Philippe AUBIN.
Aux côtés de Clara François, nous esquissons les premiers leviers à actionner pour développer la pratique du vélo et réutiliser intelligemment les milliers de km de réseau ferré non-utilisé.
Car oui, tous les territoires ont des particularités locales mais tous ont un point commun : un besoin criant de développer leur système vélo pour pouvoir en faire au quotidien, comme l’explique Myriam Goutière : https://www.youtube.com/watch?v=MdoPEL3qCqo
